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三輪車前制動器帶計速器輪芯
電動三輪車碟剎制動器總成
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作為“十一五”收官之作的2010第八屆中國(廣州)國際汽車展覽會云集了全國各地大大小小的汽車企業?! ∶鎸磳⑦M入的“十二五”,坐享牛氣沖天的“十一五”后的汽車企業仍然雄心勃勃,意欲在企業重組、新能源汽車、自主品牌戰略等影響未來五年汽車產業格局的關鍵點上大顯身手?! 延浾邊黔偦妈础鹁庉嬐鯐匀A 汽車企業二次下鄉 “到二、三線城市去!”這已經是汽車企業銷售網絡布局的新趨勢。在接受記者采訪時,多位
2017-11-17 10\:42 -
【汽車自修室?宋強】下樓打醬油還得開車,這堪稱史上最牛的代步。當然,這種代步相信也不會對城市交通構成影響,但諸如上下班之類的代步,卻越來越成為導致城市交通擁堵的千夫所指。? 現如今,中國城市之堵愈演愈烈,正由北京、上海、深圳、廣州、杭州等一二線城市,向寧波、鄭州、徐州、蘇州、南寧等二三線城市擴散。上班堵,下班堵,在國內各大城市,已是習以為常。于是,不少專家或學者,紛紛把矛盾指向代步。因為近十年來
2017-11-17 10\:42 -
隨著中國經濟逐漸回歸正常發展軌道,國內物流業也再度興旺起來,并帶動相關的運輸市場蓬勃發展。以輕型卡車市場為例,預計2010年銷量突破160萬臺,同比大幅提升。但繁榮的時候市場背后并不平靜,各大輕卡企業均動作頻頻:部分企業不斷推出新型車型,并同降低老款價格,意圖提升品牌形象,帶動中高價位產品銷量提升;部分企業大幅降價促銷,旨在擴大市場占有率,增強行業話語權。市場一時間群雄四起,硝煙彌漫。下面筆者將帶
2017-11-17 10\:41 -
我國去年底成為世界汽車產銷第一大國,目前機動車保有量已達1.99億輛。機動車數量的快速增長,不僅造成交通擁堵,其尾氣排放也成為大中城市空氣污染的主要來源。淘汰高污染的黃標車(指污染物排放達不到國Ⅰ排放標準的汽油車和達不到國Ⅲ排放標準的柴油車)等污染嚴重的老舊車,成為城市大氣污染治理的重中之重。? 淘汰黃標車進展緩慢? 目前,機動車污染已成為北京、上海、廣州等一線城市大氣污染的第一大污染源,也逐
2017-11-17 10\:40
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